Seewernstrasse Abschnitt 5 | Schränggigenstrasse bis Langenstegbrücke
Projektleiter: Andreas Baumgartner
Telefon: 041 819 67 38
Mail: andreas.baumgartner@bezirk-schwyz.ch
Kurzbeschrieb des Bauvorhabens
Die bestehende Strasse sowie die Langenstegbrücke sind in einem schlechten baulichen Zustand und weisen eine ungenügende Infrastruktur für den Langsamverkehr sowie weitere Schwachstellen auf.
Mit dem vorliegenden Projekt verfolgt der Bezirk Schwyz folgende Ziele:
- Totalsanierung Abschnitt Schränggigenstrasse bis Langenstegbrücke
- Ersatz der schadhaften Langenstegbrücke
- Verbesserung der Infrastruktur für den Langsamverkehr
- Temporegime: 60 km/h
Der Strassenquerschnitt im Abschnitt Schränggigenstrasse bis Langenstegbrücke (Abschnitt 5/A5) soll sich am geplanten Abschnitt 4 (Schränggigenstrasse bis Victorinox) orientieren und möglichst den gleichen Querschnitt aufweisen. Der Querschnitt sieht eine Fahrbahnbreite von zweimal 3.00 m und eine Gehwegbreite von 2.00 m vor.
Aufgrund des geringen Fussgängeraufkommens wird der Radverkehr auf dem Trottoir geduldet. Für die Radfahrer ist aus Platzgründen kein separater Radweg vorgesehen. Der Radweg zwischen Brunnen und Seewen (Aggloradroute) führt über separate Strassen und Wege.
Der Ersatzneubau der Langenstegbrücke weist eine Länge von rund 60 m auf und soll die neue Situation des Wasserbauprojekt «Revitalisierung Muota, Abschnitt Kraftwerk Brunnen» berücksichtigen. Zudem soll eine aufwändige Nutzungsplanung aufgrund zu grosser Verschiebungen oder zu breitem Querschnitt vermieden werden. Anpassungen in der horizontalen und der vertikalen Linienführungen sind auf Grund von Massnahmen für den Langsamverkehr, Verbesserungen der Sichtverhältnisse, dem grösseren Platzbedarf für alle Verkehrsteilnehmer sowie den wasserbaulichen Anforderungen unumgänglich.
Die wasserbaulichen Anforderungen sind mit dem Revitalisierungsprojekt der Muota abgestimmt. Aus dieser Gegebenheit entstammt die Anforderung, dass der Ersatzbau der Brücke nicht mehr zwei Mittellabstützungen haben soll. Als Bemessungsabfluss für den Neubau gilt das HQ300.
Entlang der Seewernstrasse wird im Gebiet Alpenrösli für den Objektschutz eine Hochwasserschutzmauer erstellt. Die Höhe der Mauerkrone entspricht dem HQ30 der Muota und soll bei einem Rückstau der Muota verhindern, dass die Strasse und die Liegenschaften beim Weiler Alpenrösli in Mitleidenschaft gezogen werden.
Die bestehende Stützmauer entlang des Grundstücks Nr. 1879 Ingenbohl muss aufgrund der angepassten Strassenführung und der erforderlichen Aufschüttung ersetzt werden. Der Zustand der Mauer im Kopfbereich sowie die unbekannte Fundation lassen ein Aufbetonieren oder Ergänzen der Mauer nicht zu.
Zeitgleich mit dem Strassenbauprojekt werden folgende Werke Ihre Werkleitungen erneuern und erweitern:
- Fernwärme (Agroenergie Schwyz AG)
- Elektrizitätswerk Schwyz
- Swisscom / Sunrise
- Quellwasserversorgung Brunnen
Aktueller Stand / Neuigkeiten
Das Projekt liegt ab dem 24. April 2026 auf den Gemeinden Ingenbohl und Schwyz öffentlich auf.
Aufgrund der Koordination mit weiteren Baustellen in der Umgebung (Erschliessung Brunnen Nord / Revitalisierung Muota / Seewernstrasse, Schränggigenstrasse bis Victorinox) ist geplant, mit den Vorarbeiten Ende August 2026 zu beginnen. Die Hauptarbeiten beginnen im Oktober 2026 und dauern voraussichtlich bis Ende 2027.
Die Abschlussarbeiten (Deckbelag) sind für das Jahr 2028 vorgesehen.
Aktuelle Baustelleninformationen
Noch keine Infos
Bewilligtes Baugesuch
Noch keine Unterlagen
Nutzen des Projekts
Im Projektbeschrieb enthalten
Dauer und ungefährer Zeitplan
- Auflageprojekt / Auflage 24. April 2026
- Baubewilligungsverfahren April – Juni 2026
- Submission Vorlose Mai – Juni 2026
- Submission Baumeister Mai – Juli 2026
- Vergabe Vorlose Juni 2026
- Vergabe Baumeister Juli 2026
- Baustart Vorlose Ende August 2026
- Baustart Baumeister Ende Oktober 2026
- Inbetriebnahme exkl. Deckbelag Ende September 2027
- Deckbelag Frühjahr / Sommer 2028
Kosten und Finanzierung
Gesamtkosten CHF 5’161’000.–
Nicht in der Kostenschätzung enthalten sind:
- Projekt Revitalisierung inkl. Vorleistungen Seewern
- Kosten für Baupiste (inkl. Fussgängerführung) entlang Kanal
- Leistung für Werke