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Seewernstrasse Abschnitt 5 | Schränggigenstrasse bis Langenstegbrücke

Projektleiter: Andreas Baumgartner
Telefon: 041 819 67 38
Mail: andreas.baumgartner@bezirk-schwyz.ch

Kurzbeschrieb des Bauvorhabens

Die bestehende Strasse sowie die Langenstegbrücke sind in einem schlechten baulichen Zustand und weisen eine ungenügende Infrastruktur für den Langsamverkehr sowie weitere Schwachstellen auf.

Mit dem vorliegenden Projekt verfolgt der Bezirk Schwyz folgende Ziele:

- Totalsanierung Abschnitt Schränggigenstrasse bis Langenstegbrücke
- Ersatz der schadhaften Langenstegbrücke
- Verbesserung der Infrastruktur für den Langsamverkehr
- Temporegime: 60 km/h

Der Strassenquerschnitt im Abschnitt Schränggigenstrasse bis Langenstegbrücke (Abschnitt 5/A5) soll sich am geplanten Abschnitt 4 (Schränggigenstrasse bis Victorinox) orientieren und möglichst den gleichen Querschnitt aufweisen. Der Querschnitt sieht eine Fahrbahnbreite von zweimal 3.00 m und eine Gehwegbreite von 2.00 m vor.

Aufgrund des geringen Fussgängeraufkommens wird der Radverkehr auf dem Trottoir geduldet. Für die Radfahrer ist aus Platzgründen kein separater Radweg vorgesehen. Der Radweg zwischen Brunnen und Seewen (Aggloradroute) führt über separate Strassen und Wege.

Der Ersatzneubau der Langenstegbrücke weist eine Länge von rund 60 m auf und soll die neue Situation des Wasserbauprojekts «Revitalisierung Muota, Abschnitt Kraftwerk Brunnen» berücksichtigen. Zudem soll eine aufwändige Nutzungsplanung aufgrund zu grosser Verschiebungen oder zu breitem Querschnitt vermieden werden. Anpassungen in der horizontalen und der vertikalen Linienführungen sind aufgrund von Massnahmen für den Langsamverkehr, Verbesserungen der Sichtverhältnisse, dem grösseren Platzbedarf für alle Verkehrsteilnehmer sowie den wasserbaulichen Anforderungen unumgänglich.

Die wasserbaulichen Anforderungen sind mit dem Revitalisierungsprojekt der Muota abgestimmt. Aus dieser Gegebenheit entstammt die Anforderung, dass der Ersatzbau der Brücke nicht mehr zwei Mittellabstützungen haben soll. Als Bemessungsabfluss für den Neubau gilt das HQ300. Entlang der Seewernstrasse wird im Gebiet Alpenrösli für den Objektschutz eine Hochwasserschutzmauer erstellt. Die Höhe der Mauerkrone entspricht dem HQ30 der Muota und soll bei einem Rückstau der Muota verhindern, dass die Strasse und die Liegenschaften beim Weiler Alpenrösli in Mitleidenschaft gezogen werden.

Die bestehende Stützmauer entlang des Grundstücks Nr. 1879 Ingenbohl muss aufgrund der angepassten Strassenführung und der erforderlichen Aufschüttung ersetzt werden. Der Zustand der Mauer im Kopfbereich sowie die unbekannte Fundation lassen ein Aufbetonieren oder Ergänzen der Mauer nicht zu.

Zeitgleich mit dem Strassenbauprojekt werden folgende Werke Ihre Werkleitungen erneuern und erweitern:

- Fernwärme (Agroenergie Schwyz AG)
- Elektrizitätswerk Schwyz
- Swisscom / Sunrise
- Quellwasserversorgung Brunnen

Baubeginn / Neuigkeiten

Am Montag, 24. August 2026, beginnen die Bauarbeiten. In einer ersten Phase werden die Vorarbeiten (Verlegung provisorische Werkleitungen, Installationsplätze, Baupisten und provisorische Wasserbaumassnahmen in der Seeweren) erfolgen. In einer zweiten Phase werden die Hauptarbeiten (Abbruch und Ersatzneubau Langenstegbrücke sowie Sanierung der Fahrbahn bis Schränggigenstrasse) erfolgen.

Phase 1 Vorarbeiten
24. August 2026 bis 31. Oktober 2026

Während einzelner Tage kann es im Fahrbahnbereich zu örtlichen Einschränkungen (einspuriger Gegenverkehr mit Verkehrsdienst) kommen. Die Zufahrten sind wie gewohnt, mit geringfügigen Behinderungen, gewährleistet.

Phase 2 Hauptarbeiten
2. November 2026 bis ca. Oktober 2027

Während der Hauptarbeiten ist die Langenstegbrücke über die Seeweren und die Muota, zwischen Schränggigenstrasse und Stägstuden, für jeglichen Verkehr gesperrt (Vollsperrung / siehe dazu "Aktuelle Baustelleninformationen / Anwohnerinformation zum Baustart").

Vorbereitungsarbeiten Installationsplatz ARA

Vorbereitungsarbeiten Installationsplatz ARA

Umleitung motorisierter Verkehr ab 2. November 2026

Umleitung Veloverkehr ab 2. November 2026

Umleitung Fussverkehrab 2. November 2026

Visualisierung Langenstegbrücke nach der Revitalisierung Muota und Seeweren

Langenstegbrücke

Projektübersicht inkl. Drittprojekt

Normalprofil

Situation Strassenbau

Aktuelle Baustelleninformationen

Am Montag, 24. August 2026, beginnen die Bauarbeiten. In einer ersten Phase werden die Vorarbeiten (Verlegung provisorische Werkleitungen, Installationsplätze, Baupisten und provisorische Wasserbaumassnahmen in der Seeweren) erfolgen. In einer zweiten Phase werden die Hauptarbeiten (Abbruch und Ersatzneubau Langenstegbrücke sowie Sanierung der Fahrbahn bis Schränggigenstrasse) erfolgen.

 

Phase 1 Vorarbeiten

24. August 2026 bis 31. Oktober 2026

Während einzelner Tage kann es im Fahrbahnbereich zu örtlichen Einschränkungen (einspuriger Gegenverkehr mit Verkehrsdienst) kommen. Die Zufahrten sind wie gewohnt, mit geringfügigen Behinderungen, gewährleistet.

 

Phase 2 Hauptarbeiten

2. November 2026 bis ca. Oktober 2027

Während der Hauptarbeiten ist die Langenstegbrücke über die Seeweren und die Muota, zwischen Schränggigenstrasse und Stägstuden, für jeglichen Verkehr gesperrt (Vollsperrung).

 

Verkehrsführung ab 2. November 2026

Der motorisierte Verkehr wird folgendermassen umgeleitet (siehe dazu Dokument «12. August 2026, Anwohnerinformation zum Baustart»):

 

Seewernstrasse nördlich der Langenstegbrücke und Gebiet Schränggigen

Aus Richtung Unterseewen (Seewernstrasse) oder Ibach (Muotastrasse)

Autobahnausfahrt Nr. 39

 

Seewernstrasse südlich der Langenstegbrücke bis Stägstuden

Aus Richtung Ingenbohl (Schwyzerstrasse)

Autobahnausfahrt Nr. 40

 

Ingenbohl und Brunnen

Keine Erschliessung von Unterseewen her

Autobahnausfahrt Nr. 40

 

Gebiet Wilen

Keine Erschliessung von Unterseewen her / Erschliessung aus Richtung Ingenbohl und Brunnen (Wylenstrasse)

Autobahnausfahrt Nr. 40

 

Der Fussverkehr wird zwischen dem Kraftwerk Brunnen und der ARA Schwyz südöstlich der Muota geführt.

Der Radverkehr wird über die Schränggigenstrasse / Wylenstrasse umgeleitet.

 

Weil die Arbeiten witterungsabhängig sind, können die Daten allenfalls geringfügig abweichen. In diesem Fall würden wir Sie frühzeitig über Änderungen informieren. Wir bemühen uns, die Bauarbeiten mit möglichst wenig Einschränkungen für die Direktbetroffenen auszuführen.

Bewilligtes Bauprojekt

Dauer und ungefährer Zeitplan

  • Baustart Vorlose 24. August 2026
  • Baustart Hauptarbeiten 2. November 2026
  • Bauende Hauptarbeiten ca. Oktober 2027
  • Abschlussarbeiten und Deckbelag ca. Frühjahr / Sommer 2028

Kosten und Finanzierung

Gesamtkosten CHF 5’161’000.–

Nicht in der Kostenschätzung enthalten sind:

  • Projekt Revitalisierung inkl. Vorleistungen Seewern
  • Kosten für Baupiste (inkl. Fussgängerführung) entlang Kanal
  • Leistung für Werke

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